- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Na ścianie zachował się piktogram telefonu.

Ruszyliśmy do Starych Bielic. Zanim tam jednak dotarliśmy opuściliśmy na chwilę linię 203 i wybraliśmy się nad Noteć. Celem była linia 430 na odcinku Stare Bielice - Drezdenko. A w szczególności most na Noteci.
Widok w kierunku Drezdenka. Drzewa rosnące kilka metrów niżej "już przebijają" się przez konstrukcję.

Starotorze widok w kierunku Starych Bielic. W lewo Stare Bielice, w prawo Drezdenko.
Obok mostu znajdują się pozostałości jazu klapowego. Była to bardzo ciekawa konstrukcja.

Jaz powstał podczas budowy Wału Pomorskiego w 1932 roku. Niemcy wykorzystali warunki terenowe, które w tym miejscu umożliwiały sterowanie przepływem wody. Dzięki temu była możliwość zalania teren wzdłuż Noteci. Podyktowane to było oczywiście względami militarnymi i miało spowolnić, bądź uniemożliwić atak Polski na III Rzeszę (czyli Niemcy). Zalany teren stawał się grząski i nawet po spuszczeniu wody stanowił trudną do pokonania przeszkodę. Ten sposób sprawdzał się również w zimie, gdyż woda zalewowa rozmrażała górną warstwę ziemi, a niezamarznięta część poniżej stanowiła barierę dla wody i nie pozwalała jej spłynąć do wód gruntowych.

Oczywiście skorzystaliśmy z okazji i postanowiliśmy przyjrzeć się mu z bliska.
Pokusiliśmy się o małą eksplorację.

Oczywiście nie ruszyliśmy pieszo, co mogło sugerować poprzednie zdjęcie, tylko samochodem.

Wiadukt kolejowy nad DW174. W lewo Drezdenko, w prawo Stare Bielice. Droga prowadzi do Drezdenka. Drucik rozpoczął eksplorację od dokładnego obejrzenia pozostałości gniazd służących do zamocowania belek. Miały one wzmacniać nasyp ziemny, który był budowany w momencie tworzenia rozlewiska po zamknięciu klap prezentowanego wcześniej jazu. Nasyp miał także uniemożliwić przelanie się wody w kierunku Drezdenka.

Wiadukt od dołu. Nawet nieźle się trzyma. Ledwo widoczne ograniczenie wysokości do 6,5m.
Ciekawe ile pojazdów się tutaj nie zmieściło.

Droga prowadzi do Starych Bielic.
W lewo Stare Bielice, w prawo Drezdenko. Postanowiłem wdrapać się na nasyp.
Drucik został na dole.
Widok w kierunku Drezdenka. Na wiadukcie zachowały się resztki podkładów kolejowych.

Widok z wiaduktu na DW174 prowadzącą do Drezdenka. Niespodzianka. Na nasypie znajdują się ślady po prowadzonych niedawno pracach ziemnych. Do tego miejsca doprowadzono sieć wodociągową. W jakim celu to uczyniono? Zabezpieczenie przeciwpożarowe? Widok w kierunku Drezdenka. Widok w kierunku wiaduktu nad DW174, mostu na Noteci i Starych Bielic.

W lewo Drezdenko, w prawo Stare Bielice (chyba lekko przesadziłem z ilością ujęć tego miejsca ) Starotorze. Widok w kierunku Drezdenka. Postanowiłem pójść w kierunku przeciwnym, czyli w stronę mostu na Noteci.

Widok na DW174 prowadzącą do Starych Bielic i dalej do Krzyża. Ponownie pojawiły się stare podkłady kolejowe.

Nasyp rozszerza się w pobliżu przyczółku mostu nad Notecią.
Czy w przeszłości znajdował się tutaj jakiś posterunek mostowy lub wojskowy?
Wydaje mi się, że biorąc pod uwagę strategiczne położenie tego nasypu nie można tego wykluczyć.