- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

A jaka jest różnica w sprężystości anglików od zwykłego rozjazdu ???

Myślę że będą wystarczająco silne. Znajomy je używa i nie ma z nimi żadnego problemu, ale oczywiście, zrobię testy już na rozjazdach i zobaczymy co i jak.
Nie wydaje mi się jednak aby były za słabe.

A pod co podłączałeś serwa Leo ?
Może to wina sterownika a nie samego serwa?

Maciek , napędy tilliga są o dużo droższe.Koszt serwa SG90 to wydatek 7 złotych. U mnie tych rozjazdów troszkę będzie także wiesz ...

_________________
H0 Epoka III i IV, chociaz ostatnio i V/VI PKP

Anglik Tilliga to spreżynuje bardziej niż zwykły rozjazd, bo jest inaczej skonstruowany i serwo musi przestawić dwie pary iglic a nie jedną. Sterowniki które stosuje, są produkcji Geniusza i sprawdzają się super, ale co z tego jeśli serwo nie jest w stanie utrzymać się w zadanej pozycji, nawet po ustawieniu go w niej ręcznie... Mam zamiar wymienić u siebie serwa przy anglikach na większe, ale póki co jakoś brak mi weny by się za to zabrać.
Jest jeszcze sprawa awaryjności SG90, bo mi na 21 stosowanych serw, już 3 nawaliły i to w przeciągu roku od montażu. Mam co prawda spory ich zapas, a wymiana jest trywialnie prosta, ale sam fakt, trochę zniechęca.

Obawiam się, że jakość odpowiada cenie 7 złotych, czyli jest nie najlepsza. Ja mam już 3 sztuki do wyrzucenia i szukam lepszych serw.
Napędy Tilliga są droższe ale jakość ich jest dobra. Ja jeszcze nie mam uszkodzonego Tilliga. Hmm, w sumie poza jednym. Biedak zwarcia nie wytrzymał ...

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Aha... no to ok. Ja u siebie będę miał roco line. Ale jak powiedziałem , sprawdzę i dam Wam znać. Na razie mam zakupione 8 serw na dwa sterowniki to je sobie zamontuj. Jak już są kupione to niech będą. Najwyżej zainwestuje w mocniejsze serwa z czasem. Albo po prostu te co mam będą zainstalowane do rozjazdów zwykłych a do Anglików da się coś innego

_________________
H0 Epoka III i IV, chociaz ostatnio i V/VI PKP